فهم هندسة المرور MPLS: المفاهيم والمصطلحات الأساسية

CCNA 200-301

CCNA 200-301

CCNP Enterprise

CCNP Enterprise

CCNP Security

CCNP Security

CCIE Enterprise Lab

CCIE Enterprise Lab

CCIE Security Lab

CCIE Security Lab

CCNP Service Provider

CCNP Service Provider

CCNP Data Center

CCNP Data Center

CCNP Collaboration

CCNP Collaboration

CCIE DC Lab

CCIE DC Lab

ic_r
ic_l
فهم هندسة المرور MPLS: المفاهيم والمصطلحات الأساسية
images

مع تزايد الطلب على حلول الشبكات الفعّالة والقابلة للتطوير وعالية الأداء، أصبحت هندسة حركة المرور بتقنية تبديل العلامات المتعددة (MPLS) تقنية محورية في الشبكات الحديثة. يتعمق الفصل 12 من دليل CCIE Routing and Switching v5.0 Official Cert Guide في تعقيدات وتطبيقات هندسة حركة المرور بتقنية تبديل العلامات المتعددة (MPLS)، ويقدم نظرة عامة شاملة على مبادئها وآلياتها واعتبارات التصميم الخاصة بها. تهدف هذه التدوينة إلى تحليل هذه المفاهيم وتوفير فهم واضح لهندسة حركة المرور بتقنية تبديل العلامات المتعددة (MPLS) لمحترفي الشبكات والمتحمسين لها.

ما هو هندسة المرور MPLS؟

هندسة حركة المرور MPLS هي تقنية تستخدم لتحسين تدفق حركة المرور على الشبكة. وهي تسمح لمشغلي الشبكة بالتحكم في المسار الذي تسلكه حزم البيانات عبر الشبكة، مما يضمن الاستخدام الفعال للنطاق الترددي المتاح وتحسين الأداء العام للشبكة. تعد هندسة حركة المرور MPLS مفيدة بشكل خاص في الشبكات واسعة النطاق حيث يمكن أن تختلف أنماط حركة المرور بشكل كبير، ويكون الاستخدام الفعال للموارد أمرًا بالغ الأهمية.

المكونات الرئيسية لهندسة المرور MPLS

  1. مسار تبديل العلامة (LSP) هو مسار محدد مسبقًا عبر شبكة MPLS تتبعه حزم البيانات من عقدة دخول إلى عقدة خروج. يتم إنشاء كل مسار تبديل العلامة باستخدام بروتوكول إشارات مثل RSVP-TE (بروتوكول حجز الموارد - هندسة حركة المرور)، والذي يقوم بإعداد المسار ويحجز الموارد الضرورية.

  2. قاعدة بيانات هندسة المرور (TED) TED هي قاعدة بيانات متخصصة تخزن معلومات حول طوبولوجيا الشبكة، بما في ذلك النطاق الترددي المتاح وخصائص الارتباط. يتم استخدامها بواسطة عنصر حساب المسار (PCE) لحساب المسارات المثلى لـ LSPs.

  3. عنصر حساب المسار (PCE) مسؤول عن تحديد أفضل مسار لـ LSP استنادًا إلى طوبولوجيا الشبكة وقيود هندسة المرور. يستخدم خوارزميات مثل Constrained Shortest Path First (CSPF) للعثور على مسارات تلبي معايير محددة مثل الحد الأدنى للنطاق الترددي أو الحد الأقصى للتأخير.

  4. بروتوكول حجز الموارد - هندسة المرور (RSVP-TE) هو بروتوكول إشارات يستخدم لإنشاء وصيانة LSPs في شبكة MPLS. وهو يتولى حجز الموارد على طول المسار ويضمن توفر النطاق الترددي اللازم لـ LSP.

آليات هندسة المرور MPLS

  1. تُستخدم كائنات المسار الصريح (ERO) لتحديد المسار المحدد الذي ينبغي أن يسلكه مزود خدمة الشبكة (LSP) عبر الشبكة. وهي توفر المرونة اللازمة لتجاوز قرارات التوجيه الافتراضية وتوجيه حركة المرور عبر المسارات المفضلة استنادًا إلى قيود مختلفة.

  2. المجموعات الإدارية (تلوين الروابط) تُستخدم المجموعات الإدارية، المعروفة أيضًا باسم ألوان الروابط، لتصنيف روابط الشبكة استنادًا إلى سمات معينة مثل الموقع الجغرافي أو نوع الرابط. يساعد هذا التصنيف في تحديد المسار من خلال السماح بروابط معينة أو عدم السماح بها لمزودي خدمات الشبكة المحددين.

  3. تسمح تقنية MPLS TE بتحديد متطلبات النطاق الترددي لكل مزود خدمة. وهذا يضمن أن المسارات المحددة يمكنها استيعاب النطاق الترددي المطلوب، مما يمنع الازدحام ويحسن جودة الخدمة.

  4. توفر ميزة Fast Reroute (FRR) آلية للتعافي السريع من حالات فشل الروابط أو العقد. ومن خلال حساب مسارات النسخ الاحتياطي مسبقًا والتبديل الفوري لحركة المرور إلى هذه المسارات عند الفشل، تعمل ميزة Fast Reroute على تقليل انقطاع حركة المرور وتعزيز موثوقية الشبكة.

تصميم شبكات هندسة المرور MPLS

  1. يبدأ تصميم شبكة TE MPLS بفهم طوبولوجيا الشبكة وأنماط حركة المرور. ويتضمن ذلك تحديد تدفقات حركة المرور الرئيسية وتحديد المسارات المثلى لضمان الاستخدام الفعال لموارد الشبكة.

  2. اختيار المسار على أساس القيود يتم تحديد المسار في MPLS TE من خلال القيود مثل النطاق الترددي والتأخير والسياسات الإدارية. يجب تحديد هذه القيود وتنفيذها بعناية لتحقيق الأداء المطلوب للشبكة.

  3. اعتبارات قابلية التوسع مع نمو الشبكات، تصبح قابلية توسع MPLS TE أمرًا بالغ الأهمية. ويشمل ذلك إدارة عدد LSPs، وتعقيد TED، والحمل الحسابي على PCE. يمكن أن تساعد تقنيات مثل LSPs الهرمية وتجميع تدفقات حركة المرور في إدارة قابلية التوسع.

  4. المراقبة والتحسين إن المراقبة المستمرة لأداء LSP وظروف الشبكة ضرورية للحفاظ على هندسة حركة المرور المثلى. تُستخدم أدوات مثل MPLS ping وtraceroute للتحقق من سلامة LSP واستكشاف المشكلات وإصلاحها. يتضمن التحسين ضبط LSPs وتكوينات الشبكة بناءً على البيانات في الوقت الفعلي ومقاييس الأداء.

مصطلحات هندسة المرور MPLS

  1. خوارزمية أقصر مسار مقيد أولاً (CSPF) خوارزمية أقصر مسار مقيد أولاً (CSPF) هي خوارزمية تستخدم لحساب أقصر مسار لـ LSP مع مراعاة القيود المختلفة مثل النطاق الترددي والمجموعات الإدارية. وهي تعمل على توسيع خوارزمية أقصر مسار أولاً (SPF) الأساسية من خلال دمج معايير إضافية في عملية حساب المسار.

  2. تستخدم بروتوكولات التوجيه مثل OSPF وIS-IS إعلانات حالة الرابط (LSA) لتوزيع المعلومات حول طوبولوجيا الشبكة. وفي سياق MPLS TE، تحمل إعلانات حالة الرابط معلومات إضافية مثل النطاق الترددي المتاح وسمات الرابط، والتي يستخدمها TED.

  3. نهاية النفق تشير نهاية النفق إلى العقدة الوجهة لـ LSP. إنها النقطة التي يتم فيها إزالة علامات MPLS، وإعادة توجيه حزمة IP الأصلية إلى وجهتها النهائية.

  4. الاستباق هو آلية تسمح لمقدمي الخدمات ذات الأولوية الأعلى بالاستيلاء على الموارد من مقدمي الخدمات ذات الأولوية الأقل. وهذا يضمن إمكانية استيعاب حركة المرور الحرجة حتى خلال فترات الازدحام الشديد في الشبكة.

تُعد هندسة حركة المرور MPLS أداة فعّالة لتحسين أداء الشبكة وضمان الاستخدام الفعّال للموارد. ومن خلال فهم مكوناتها الرئيسية وآلياتها ومبادئ تصميمها، يمكن لمشغلي الشبكة تنفيذ حلول هندسة حركة المرور MPLS الفعّالة التي تلبي متطلبات بيئات الشبكات الحديثة. سواء كنت تدير شبكة موفري خدمات واسعة النطاق أو شبكة WAN مؤسسية، توفر هندسة حركة المرور MPLS المرونة والتحكم اللازمين لتقديم خدمات شبكة عالية الجودة وموثوقة.