APICS CLTD 시험 질문 및 답변, 물류, 운송 및 배포에서 인증

질문 #1

다음 중 회사가 고객 서비스 신뢰성 측면을 개선하기 위해 사용할 수 있는 조치는 무엇입니까?

A. 주문주기 시간

B. quiry 응답 시간

C. 시간 전달

D. 주문 민첩성

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정답: D

질문 #2

한 기업이 창고를 재설계하면서, 바퀴 달린 프레임에 팔레트를 올려놓아 각 층에 개별적으로 접근할 수 있는 랙 시스템을 사용하기로 결정했습니다. 이 기준을 가장 잘 충족하는 랙 시스템은 다음과 같습니다.

A. 플로우 스루

B. 푸시 백

C. 드라이브 인

D. Double-Deep

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정답: C

질문 #3

창고팀이 고객에게 전달되는 정보와 자재의 흐름을 문서화하고, 분석하고, 개선하기 위해 사용할 수 있는 린 도구는 다음 중 어느 것입니까?

A. Six Sigma를 기린

B. Kaizen

C. 값 스트림 매핑 코링

D. 5 가지 방법론

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정답: C

질문 #4

가용성, 운영 성과, 안정성과 관련된 내부 성과 기준을 충족하는 데 노력을 집중하는 조직은 고객 관계의 다음 측면 중 어떤 것에 집중했습니까?

A. 고객 서비스

B. 고객 만족도

C. 고객 충성도

D. 고객 성공

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정답: B

질문 #5

한 운영 관리자가 최대 고객의 주문부터 현금화까지의 주기가 너무 길다는 점을 우려하고 있습니다. 이 관리자는 회사가 고객으로부터 주문을 받은 시점부터 다음 단계까지 걸리는 시간을 말합니다.

A. 고객은 지불을 처리합니다

B. 상품을 배송하라는 통보에 대한 창고

C. 고객은 재고로 해당 주문을받습니다

D. 회사는 지불을받습니다

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정답: C

질문 #6

공급망 관리자가 회사 생산 능력 부족 가능성에 대비하고자 합니다. 다음 공급망 위험 영역 중 관리자가 가장 주의를 기울여야 할 부분은 무엇입니까?

A. TechnicalCorrect

B. 수요

C. 프로세스

D. 금융

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정답: A

질문 #7

고객이 회사로부터 제품을 구매하려고 합니다. 아웃바운드 주문 관리의 다음 출력 중 고객이 가장 중요하게 생각하는 것은 무엇입니까?

A. 순서주기 시간

B. 물류 운영 대응 성

C. PostSale 물류 지원

D. 제품 가용성

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정답: B

질문 #8

비관세 장벽으로 분류될 수 있는 제한은 다음과 같습니다.

A. Aregistration 라이센스

B. Bimport 할당량

C. CCARGO 선호도

D. DMAORTICTION 위치

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정답: B

질문 #9

다음 중 철도 시스템의 약점은 무엇인가?

A. 안전 기록

B. 융통성없는 인프라

C. 날씨의 영향

D. 시티 센터에서 노선

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정답: B

질문 #10

제3자 물류(3PL) 또는 제4자 물류(4PL) 공급업체를 선택하는 것은 다음의 예입니다.

A. 전략적 동맹

B. 합작 투자 수정

C. 획득

D. 내부 기능

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정답: B

질문 #11

해적 행위나 적대적인 군사 행동의 위협을 받으며 운항하는 선박은 다음의 보호를 받습니다.

A. 유엔 (UN) 군대

B. 공격 당시 선박에 가장 가까운 국가

C. 운송 회사 레지스트리

D. 레지스트리 깃발의 해군 세력

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정답: D

질문 #12

물류 관리자가 운송 실패에 대한 대안을 위한 비상 계획을 포함하는 공급망 위험 관리 계획을 수립하고 있습니다. 다음 중 이러한 접근 방식을 가장 잘 나타내는 요소는 무엇입니까?

A. Aavoidance

B. bacceptance

C. 징계

D. dredundancy

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정답: A

질문 #13

한 회사의 유통 센터는 여러 공급원으로부터 자재를 공급받아 특정 목적지에 필요한 정확한 수량으로 합칩니다. 유통 센터는 다음 중 어떤 기능을 수행합니까?

A. 크로스 도킹 코어 렉스

B. 통합

C. 브레이크 볼크

D. 통합

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정답: A

질문 #14

창고를 설립하는 회사가 선입선출(FIFO) 재고 순환 방식을 유지하려고 합니다. 다음 중 어떤 보관 시스템을 사용해야 할까요?

A. 팔레트 랙 킹 코르 렉스

B. 블록 스태킹

C. 흐름 랙

D. 푸시 백 랙킹

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정답: A

질문 #15

기업이 운송 지속 가능성을 개선해야 할 필요성을 감소시키는 주요 요인

A. 규정을 구현하는 데 시간이 줄었습니다

B. 포장 치수 감소

C. 연료 가격 하상

D. 다 효율적인 트랙터

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정답: A

질문 #16

다음 비용 중 모든 유지 비용 요소 중 가장 무형적이고 주관적인 비용은 무엇입니까?

A. 리스크 비용

B. 예비 비용

C. 서비스 비용

D. apital 비용

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정답: D

질문 #17

어떤 기업이 고객에게 주문 주기 단축과 제품 다양성 증대를 제공합니다. 일반적으로 이러한 조치는 다음 중 총 물류 비용에 어떤 영향을 미칠까요?

A. 총 물류 비용을 증가시킵니다

B. 총 물류 비용을 줄입니다

C. 총 물류 비용 스코어링에 영향을 미치지 않습니다

D. 비용이 아닌 서비스 수준에만 영향을 미칩니다

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정답: C

질문 #18

각 민족의 인구 요구 연령대 변화, 낮은 인구 성장률, 국가 간 무역 자유화, 세계 경쟁 심화는 모두 다음과 같은 현상에 영향을 미칩니다.

A. 정부

B. 시장의 변화

C. 비즈니스 결정

D. 고객 기대

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정답: B

질문 #19

한 기업이 창고를 재설계하면서, 바퀴 달린 프레임에 팔레트를 올려놓아 각 층에 개별적으로 접근할 수 있는 랙 시스템을 사용하기로 결정했습니다. 이 기준을 가장 잘 충족하는 랙 시스템은 다음과 같습니다.

A. 흐름

B. 푸시 백

C. Drive-Incorrect

D. 이중 깊이

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정답: C

질문 #20

지역 창고의 수요에 대한 수량 및 시기적 요건을 모두 충족하고자 하는 회사의 기업 창고는 다음 중 어떤 재고 주문 기술을 활용해야 할까요?

A. 유통 요구 계획 (DRP)

B. 고정 주문 수량/가변주기

C. 정기적 인 검토

D. Kanbancorrect

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정답: D

질문 #21

운송업체의 캐스트는 화물 중량이 아닌 장비 이동에 따라 결정됩니다. 다음 중 운송업체가 고객에게 요금을 청구할 때 적용하기에 가장 적합한 요금은 무엇입니까?

A. 인센티브 요율

B. 모든 정량률

C. 물화물 모든 종류 (FAK) 요금

D. 차량당 및 트럭 부하 요금

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정답: C

질문 #22

다음 중 재고의 주요 기능을 나타내는 것은 무엇입니까?

A. 총 운송 비용을 최소화하면서 제품을 사용할 수 있습니다

B. 총 운송 비용을 최소화하면서 규모의 경제를 실현합니다

C. 총 운송 비용을 최소화하면서 주문 비용을 줄입니다

D. 전달 시간에 대한 버퍼는 총 운송 비용을 최소화하면서

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정답: D

질문 #23

원산지 증명서는 상품의 원산지를 신고하는 것 외에도 다음 사항을 결정하는 데 사용됩니다.

A. 내보내기 선언

B. 운송 비용

C. 표준 비용

D. 응용 관세

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정답: A

질문 #24

해상 운송업체가 가변 비용을 충당할 수 있는 매우 경쟁력 있는 요금을 제공하고 교통량에 따라 요금을 인상하여 전체 선박의 총 수익을 극대화하는 목표를 다음과 같이 정의합니다.

A. 정량 서비스 비율

B. 서비스 비율의 가치

C. 제한 서비스 비율

D. 인센티브 비율

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정답: A

질문 #25

국제 구매 관리자는 배송이 이루어지고 운송업체가 제품에 대한 대금을 받을 수 있도록 보장하기 위해 다음 지불 조건 중 어떤 것을 사용해야 합니까?

A. 신용장

B. 개방 계정

C. 시력 초안

D. AdvanceCorrect의 현금

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정답: D

질문 #26

다른 모든 요소가 동일하게 유지되는 경우 완제품 재고 투자가 증가하면 일반적으로 서비스 수준은 다음과 같습니다.

A. 동일하게 유지하십시오

B. 직접 (선형) 비율의 증가

C. 감소 속도로 증가합니다

D. 증가하는 비율로 증가합니다

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정답: C

질문 #27

고객이 회사로부터 제품을 구매하려고 합니다. 아웃바운드 주문 관리의 다음 출력 중 고객이 가장 중요하게 생각하는 것은 무엇입니까?

A. 순서주기 시간

B. 물류 운영 응답 성분

C. PostSale 물류 지원

D. 제품 가용성

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정답: B

질문 #28

한 회사가 운송업체들이 지속가능성 이니셔티브에 협력하도록 장려하고자 합니다. 다음 중 이 목표를 가장 잘 달성할 수 있는 요금은 무엇입니까?

A. ensity

B. 인센티브

C. 분기

D. lanket

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정답: A

질문 #29

해상 운송업체가 가변 비용을 충당할 수 있는 매우 경쟁력 있는 요금을 제공하고 교통량에 따라 요금을 인상하여 전체 선박의 총 수익을 극대화하는 목표를 다음과 같이 정의합니다.

A. aany-quantity 서비스 비율

B. 서비스 비율의 BValuE

C. 기후 서비스 요금

D. Dincentive ratE

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정답: A

질문 #30

기업이 육교 서비스를 이용함으로써 얻게 되는 주요 부가가치 서비스는 무엇입니까?

A. 위험 감소

B. 운송 시간 감소

C. 신뢰성이 증가했습니다

D. 용량 증가

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정답: C

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